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2021-11-18 17:26
自動化倉庫，也叫自動存取倉庫，是指在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統，廣泛應用于機械、家電、汽車、食品、煙草等行業。自動化倉庫是二戰后的產物，起初只是存在于美國，逐步發展到日本歐洲各地。直至現在自動化倉庫在我國開始普及，各大企業想把庫房轉換成自動化倉庫，以節省成本。
亞馬遜、沃爾瑪、耐克等等一些國內的外資企業，其倉庫都是自動化的，自動化倉庫所帶來的便利讓很多企業爭相效仿，但在實際上決定一個倉庫是否要做成自動化的受到很多因素影響，那么都有哪些因素在影響倉庫自動化的實施？
久威倉儲經過長時間的經驗積累與總結，影響倉庫自動化實施的因素可以歸納為以下9點：
1、成本
人工成本相對較低，設備投資金額巨大，投資者更愿意以低投資獲取高收益。去年高呼全面啟動機器人代替人工制造的富士康也暫停了“機器人軍隊編制計劃”。
2、公司規模和倉儲量
公司規模和倉儲量若達不到一定程度，大量購買自動化設備和配備專業管理人員將會導致投資浪費；所以諸如耐克、沃爾瑪等市場占有較大且經營穩定的企業來說，自動化是相對較優的選擇。
3、決策者的經驗與意識
如果公司管理層沒有對自動化帶來的優勢有全面的了解和掌握，很難推動自動化在公司內部實施；尤其對于制造型企業來說，主要的作業地方在產線，倉庫（原材料倉,成品倉）通常得到的關注度不高，即使關注，一般也是以加快周轉，壓縮面積為方向，自動化投入的必要性自然沒有擺上優先級。
4、行業特點
比如煙草、酒類、飲料、醫藥、汽車、服裝等行業，包裝比較單一或標準、消費量巨大的快消品或單個成品附加值較高實行自動化帶來的收益更大，小批量多品種、包裝大小不規則等定制類的產品更適合用人工化操作。
5、未來的不確定性因素
自動化設備屬于固定資產，投資巨大，若對未來預測不準，倉儲單量下滑，必然造成項目投資浪費，倉儲單量上升，設備規模太小又滿足不了需要，直接面對更大的一筆自動化擴容支出；相對于人工可以召之即來，揮之即去的靈活性來說，優勢并不明顯。
6、公司現有的各環節系統
訂單系統，庫存管理系統，輸送系統，叉車導航系統等等及其數據交換網絡連接，包括信號強度（尤其在壓力下）是否能一直保持實時透明度，以及應急預案。是否能在目前的生產環境和要求中戰略性地預見未來長期的環境模式和策略，輸送系統承重/尺碼的容忍度，逆向物流的處理，系統的升級空間等等，都很考驗設計者和實施者。
有人曾參觀過一家采用AS/RS的民企物流中心，這套設備幾千萬，老總在用模擬視頻給你播放介紹自己倉儲中心自動化程度，感覺就企業“不差錢，相當有錢。”但走一圈下來，實際很不一樣，設備確實很先進，揀貨自動而迅速，對于需要拆箱的散貨，工人和設備配合得也不錯，但是由貨運公司的貨車跟不上，出貨dock也很少，揀好的貨物在出貨區堆積如山，設備不得不停下來，工人也只能在邊聊天邊等著裝車，所以不能讓自動化設備在倉庫某一個節拍上異軍突起，整個倉庫的節奏平衡也很重要。
7、設施設備管理能力及供應商的管理能力
比如響應時間，服務成本，協調配合度。越是自動庫，潛在瓶頸會越多，與通常只需要建造廠商的定期維修相比，日常預防措施和測試就成了必備的功課，目前國內此類服務供應商的能力和可選擇范圍也會成為一個挑戰。
8、人員的培訓，維護和紀律執行
自動化是一把雙刃劍：一方面要求經培訓的熟手來操作，另一方面卻要求人作重復的機械式動作，要求人在操作時有如機器一般紋絲不差的頻率，幅度，以現在90后勞動力大軍的特性來看，尋找合適的運作團隊是管理者的一大挑戰。
9、安全的認知程度
歐美成熟老牌企業認為“安全”在倉儲中心永遠是第一需要考慮的。國內一些歐美企業，即使計算出來的投資回報率很難看，一些跨國企業在中國成立倉儲中心，無論從設計還是運行多少會帶上國外總部的倉庫影子，參考其全球倉儲中心的設計標準及要求，比如耐克在太倉的物流中心設計中按照LEED綠色標準設計的，也獲得了鉑金認證，投資回報率在安全面前“退居二線”。
綜上所述的9點都是制約傳統倉庫向自動化倉庫轉變的主要原因，各企業再做倉庫改造自動化倉庫時，要結合自身實際情況來判斷是否有足夠成熟的條件來做倉庫改造。
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